Größe ca. 47 mm x 32 mm
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Größe ca. 48 mm x 31 mm
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Größe ca. 54 mm x 34 mm
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Unsere KT Spezial-Nockenwelle (290°, 7,90mm Nockenhub) ist ein Allround-Talent, wenn es um den standfesten, ruhigen Alltagsbetrieb geht. Wir haben sie sowohl in frisierten 1-Vergaser-Motoren laufen, als auch mit den allseits bekannten Wolfsburg West-Okrasa-Anlagen vereint. Die Leistungen und der Drehmoment-Verlauf sprechen für sich. Es ist eine Nockenwelle, basierend auf einem NOS-Schleicher-Profil der 60er Jahre, dem einzig und allein ein wenig Nockenhub hinzu gegeben wurde. Sie ist salzbadnitriert und für Serienstößel geeignet. Die Fertigung erfolgt aus NOS- oder neuwertigen 30PS-Serien-Nockenwellen. Sie wird mit 3 Befestigungsschrauben geliefert. Optimal für euch wäre es, wenn ihr uns euer Nockenwellenrad zusendet und wir bauen es dann für den Betrieb mit dieser Nockenwelle um. Am besten wäre eine Vorab-Lieferung, dann kann der Kauf zusammen erfolgen.
379,00 €
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In Kleinstserie gefertigter Öldruckregelkolben mit passender Regelfeder, Verschraubung und Dichtring. Baugleich mit den Bauteilen für den Porsche 356 pre-A mit 2-teiligem Motorgehäuse.
95,00 €
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Manchmal sind es die Kleinigkeiten, die es ausmachen. Metrische 6mm Muttern mit Bund und eingelassenem Dichtkragen, für uns ein Muss bei jedem Motor. Wir bieten sie euch im Satz zu 4 Stück an.
10,00 €
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Eine in Kleinserie gefertigte Ölpumpe, die optisch, qualitativ und technisch der Serienpumpe überlegen ist. Modernste Aluminium-CNC-Technik für das Gehäuse, verschleißarme Stahlbauteile im Inneren. Durch die 24mm Zahnflankenbreite erhöhte Ölfördermenge und Öldruck. Das Design übernommen vom pre-A 356 Pumpenkörper. Ein Muß in unsere Motoren mit mehr Leistung!
239,00 €
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Unsere 30PS Kurbelwellen mit 64mm Hub werden vorab vermessen, gereinigt und optisch geprüft, dann glasperlgestrahlt. Anschließend werden die Kurbelwellen einer Rissprüfung unterzogen, dann werden die Lagerstellen nach Bedarf geschliffen, oder poliert. Zum Schluß werden sie geölt und nach Schleifmaß eingelagert. Sie sind im Haus gewuchtet!
HINWEIS: Nur nach bereits erfolgter Anlieferung des aufbereitungswürdigen (max. 0,25mm Untermaß, nicht blau gelaufen, keine mechanischen Beschädigungen) Altteils wird die revidierte Kurbelwelle ausgeliefert.
379,00 €
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Unsere, im Hause aufbereiteten Pleuel, werden vorab gereinigt, dann auf Winkligkeit geprüft und glasperlgestrahlt. Die Pleuelbuchsen werden anschließend ersetzt, die Grundbohrungen maßhaltig gebohrt, nochmal auf Winkligkeit und Verdrehung geprüft und ggf. gerichtet. Zum Schluß werden die Pleuel satzweise nach Gewicht mit minimaler Toleranz sortiert.
HINWEIS: Nur nach bereits erfolgter Anlieferung der aufbereitungswürdigen Altteile werden die revidierten Pleuel ausgeliefert.
209,00 €
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Der Gene Berg 30PS-Ölsumpf hat ein zusätzliches Volumen von ca.1,5l, reduziert die Bodenfreiheit dafür aber um ca. 5cm. Es handelt sich um ein Qualitätsprodukt aus den USA, seit knapp 50 Jahren bewährt und nahezu baugleich in der Produktion, hat aber auch oft bis zu 6 Wochen und mehr Lieferzeit!
369,00 €
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2 Kipphebelwellen, poliert (vermessen)
8 Kipphebel M8 x 1, gestrahlt (vermessen)
4 Kipphebeldistanzringe, gereinigt (geprüft)
2 Gleitscheiben, gereinigt (geprüft)
2 Spiralfedern, gereinigt (geprüft)
VORMONTIERT OHNE EINSTELLSCHRAUBEN!
119,00 €
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Gebt uns eure alten Deckel! Das ist die Grundvoraussetzung. Ihr erhaltet dafür ein Paar glasperlgestrahlte, pulverbeschichtete Ventildeckel, die natürlich auf dem eigens für diesen Test hergerichteten Zylinderkopf auf Verzug geprüft wurden. Dazu ein Paar frisch verzinkte Spangen, die extra stramm nachgespannt wurden und ein Paar hochwertige Kork-Dichtungen. Qualitativ die beste Variante!
HINWEIS: Nur nach bereits erfolgter Anlieferung der aufbereitungswürdigen Altteile (Deckel und Spangen) werden diese Deckel ausgeliefert.
49,00 €
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